经济透视/锂资源不足 电动车增长恐止步

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  全球电动车持续增长,但在10年内要完全取替燃油车,仍有难度。

  全球电动车6月销售增长54%至91.3万辆,创历史新高,但整体车市销量却大跌,这反映出电动车时代日渐走近。全球电动车持续增长,可是在10年内取替燃油车有难度,最大障碍是电池产量不敷应用。据美国银行一份报告显示,电动车电池最快在2025年用光,若以目前电动车按年倍升的需求推算,全球能源配套赶不及电动车时代的到来。\大公报记者 李耀华

  全球对抗气候变迁,各国推出电动车发展计划,欧盟、美国加州2035年起禁售燃油车、致力于环保的挪威与荷兰更早,2025年起就禁售了,其他国家也将会逐步禁售。全球都在鼓励人们改驾电动车,包括推出多种优惠、订立规例,而私营机构为了达到更佳的ESG(环境、社会和管治)效益,纷纷采纳电动车,因而令电动车的需求不断攀升。

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  电动车销量大增逾倍

  全球电动车销量去年达到660万辆,按年大增超过一倍,已占整体汽车市场的9%。据美国银行全球研究部一份报告显示,2025年电动车在全球汽车市场份额将达到23%,2030年扩至40%。

  电动车是明日汽车业的主流,可是目下仍有诸多问题尚待解决,而最大问题莫过于配置的电池非常短缺。该份报告认为,市场对电动车需求在未来将异常强劲,但全球能源配套未能跟上,致使严重不足,以目前全球电动车的电池供应模式推断,最快在2025年就会用光。

  美银的报告预测,全球电动车电池的使用率,在2030年将会增加至121%,意味着投资者未来两至三年必须加入投资,纾缓对电池的巨大需求。

  另方面,国际能源署(IEA)预测,用作生产电车电池的原材料──锂,在未来数年将会用尽。

  生产高纯度锂企业稀缺

  据美国地质学研究报告指出,去年全球锂产量10万吨,全球总储备量则为2200万吨,总储备量只够制造1140万辆电动车,这个水平相信很快可以达到。事实上,据IEA数据显示,单是今年首季,电动车销售大升75%,卖出了200万辆。

  锂的用途不限于电动车,还用在其他物件上,例如笔记电脑、流动电话、飞机、火车和电单车也需要锂电池。全球的锂产量不可能全部用作电动车电池,况且电动车电池必须是高质素的锂。IEA表示,目前能够生产高质素、高纯度锂的企业,只是凤毛麟角,这种有限的生产力,是否能应付庞大的需求,令人怀疑。

  IEA估计,2025年全球将会出现锂短缺情况。瑞士信贷银行预测,锂需求在2020年至2025年间将会大升两倍。有环保组织相信,全球锂储量明年只够生产千余万辆电动车,若按电动车急升的销售推算,恐怕很多买家须呆等一段长时期才能收到货。

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